(1)检查动臂油缸的内部泄漏

　　液压泵维修方法是动臂升起，看是否有明显的自由下降。如果检查了气瓶的拆卸，如果已经磨损，应更换密封件。

　　(2)检查控制阀

　　首先清洁阀，检查阀芯磨损，如磨损应更换。阀安装后仍然没有变化，然后检查操作阀芯的磨损情况，间隙一般限于0.06MM，磨损应予以更换。

　　(3)测量液压泵的压力

　　若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损。

　　一、一般造成阿托斯ATOS液压泵动臂带载不能提升的主要原因为：

　　1、液压泵严重磨损

　　液压泵处于低速运行泄漏严重;高速运行时，泵的压力有轻微提高，但由于泵的磨损和泄漏，体积效率明显下降，难以达到额定压力。液压泵长时间工作加剧了磨损，油温升高，导致液压元件磨损和密封老化，损坏，密封能力下降，液压油变质，导致故障。

　　2、液压元件选型不合理

　　动臂油缸规格为70/40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。

　　3、液压系统设计不合理

　　操纵阀与全液压转向器为单泵串联，阀调定压力分16MPA，而液压泵的额定工作压力也为16MPA。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。

　　二、改进及效果

　　(1)改进液压系统设计

　　经过几次示范，液压泵维修采用*优先阀和负载传感全液压转向模式，新系统可以按照转向要求，优先分配流量，无论尺寸如何负载，方向盘速度为保证充足的油量，剩余部分可用于提供回路的所有工作，从而消除由于功率损耗引起的过度转向回路的功率，提高系统效率和减少液压泵的工作压力。减少液压泵严重磨损。

　　(2)优化设计动臂油缸和液压泵造型

　　降低系统工作压力。通过优化计算，动臂缸使用标准系列80/4。液压泵的排量从10ML/R增加到14ML/R，系统设定压力为14MPA，以满足起重缸气缸升力和速度要求。

　　(3)加强日常检查和维护

　　在使用阿托斯ATOS液压泵的过程中还要注意正确使用和维护，定期添加或更换液压油，以保持液压油的清洁度，以加强日常检查和维护。为了避免液压泵严重磨损，以减少液压泵维修次数。