哈威HAWE多路阀由于阀门材料的各类繁多，多路阀除各种铸铁、碳素钢外，我们公司主要经营动力单元多路阀齿轮泵等产品，其大部分高强、耐腐蚀和高硬材料的切削性能都很差，很难使零件达到规定的加工精度和表面粗糙度。多路阀而阀门密封面的几何型状精度和表面粗糙度的要求很高，因此更增加了阀门机械加工难度。有的阀门零件，哈威HAWE多路阀定位基面的精度较低，表面粗糙度较高，多路阀有时甚至采用非加工表面定位。多路阀而被加工密封面等部位的精度和表面粗糙度要求都很高，故得难保证加工质量。因此，为满足工艺上的需要，多路阀往往须提高定位基面的精度和降低表面粗糙度，哈威HAWE多路阀或在非加工表面上加工出定位基面，这就增加了阀门制造工艺的复杂性。

哈威HAWE多路阀当一个或多个比例流量阀同时工作时，负载压力传至CP2阀的弹簧侧。此时，通过阀心的负反馈作用,来自动调节流量阀（工作阀片）阀口两端的压力差, 使其基本保持不变。在CP2的压力补偿作用下各阀的流量均保持恒定，使各流量阀的流量与其输入信号成比例，流量大小与阀的开度成正比，独立控制且不受其它负载变化的干扰，从而保证多机构同步动作。当多个比例阀移至工作位时，zui高工作口的负载压力通过CH梭阀关闭低负载压力的反馈回路，哈威HAWE多路阀将zui高负载压力传至CP3弹簧侧。各工作阀口进口压力均为负载传感压力和CP3下腔弹簧压力之和，泵供油以zui高负载压力与CP3压力补偿弹簧之和旁通溢流至油箱。

哈威HAWE多路阀主油路的油泵供油压力等于工作口的zui高负载压力，同时，各执行元件负载压力传至各工作阀片中的CP2压力补偿阀的左侧弹簧侧。各工作阀口出口压力为负荷传感压力与左腔弹簧压力之和；各节油口压差基本为一定值，因而通过各节流口流向执行元件的流量只与各节流口大小（亦即各主阀芯开度）有关，哈威HAWE多路阀而与每一执行元件的工作压力无关。在CP2的作用下各阀的流量均保持恒定。其流量与输入信号成比例，独立控制且不受其它负载变化的干扰。