阿托斯ATOS比例换向阀通过输入电流的大小来控制换向阀阀口的开启和开启阀口的大小，从而实现对液体流动方向和流量大小的控制，即可以换向，又可节流。可以较精确地控制出口流量，以精确控制其后的工作装置运动速度；有的液压泵上的比例压力阀，主要为了匹配原动机功率和液压系统功率不同场合下的比例阀，原理不尽相同，阿托斯ATOS比例换向阀但大都是通过控制器采集某种信号，比例地控制比例阀输入电流，zui终使得该阀所控制的参数（如压力、流量）成比例地变化。比例阀就是起到这种作用，为了保证单活塞杆双作用液压缸的进、退速度*而安装的阀件。阿托斯ATOS比例换向阀因为双作用单活塞杆的左右腔的容积是不一样的，而液压泵的流量是一定的，所以安装此阀件是保持液压缸活塞进、退速度*的。

阿托斯ATOS比例换向阀控制油到达主阀芯的两端，依据不同的压力，推动阀芯移动相应的行程，因为阀芯本身有锥度的台阶，与阀体组合，不同的行程得到不同的过流面积，再入口压力稳定的情况下，得到不同的流量。zui终实现比例功能。比例阀是由计算机（或其他），放大器，比例电磁铁，锥度台阶的阀芯，入口压力补偿阀（单联可以不要），梭阀，阿托斯ATOS比例换向阀内置卸荷阀（把多余的流量送回油箱）等构成的一个完整的体系。才能真正实现比例功能。当后面的换向联的阀芯全部处于中位时，负荷传感的压力是零，这个阀就会在P口压力作用下打开，油泵来的液压油直接返回油箱。这个阀的开口大小是随着负载压力变化的，可以调节返回油箱的流量，反过来，阿托斯ATOS比例换向阀就可以控制负载的动作速度。 卸荷阀的下面是负荷传感压力的溢流阀，也是整个阀组的?；?。

阿托斯ATOS比例换向阀当后面的换向联的阀芯全部处于中位时，负荷传感的压力是零，这个阀就会在P口压力作用下打开，油泵来的液压油直接返回油箱。这个阀的开口大小是随着负载压力变化的，可以调节返回油箱的流量，反过来，就可以控制负载的动作速度。 卸荷阀的下面是负荷传感压力的溢流阀，也是整个阀组的?；?。阿托斯ATOS比例换向阀当后面的换向联的阀芯全部处于中位时，负荷传感的压力是零，这个阀就会在P口压力作用下打开，油泵来的液压油直接返回油箱。这个阀的开口大小是随着负载压力变化的，可以调节返回油箱的流量，反过来，阿托斯ATOS比例换向阀就可以控制负载的动作速度。 卸荷阀的下面是负荷传感压力的溢流阀，也是整个阀组的保护。