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德国宝德BURKERT电磁阀00274662输入信号，然后慢慢地再次降低到 20 mA。检查阀门是否在正好 20 mA 时开始移动。纠正零点调节器 处的任何偏差。逆时针转动调节器会使阀门较早从其终端位置移动；顺时针转动会使阀门较晚从其终端位置移动。 控制阀处于运行状态。在对定位器进行任何安装或安装工作之前，请断开并锁定供气和控制信号，使控制阀停止运行。将物体插入执行器和阀杆中，以阻碍执行器和阀杆的运动 一旦设定了起点，将电流表的输入信号调整很乐意根据以下标准帮助您选择模块。

气缸模块是根据最大拉力和压力点数量确定的。可提供具有固定尺寸和可变行程的标准化模块。通过调整系统和拉力压力可以增加气缸模块的最大拉力。在液压缸的进、回油路中都串接液控单向阀(又称液压锁), 活塞可以在行程的任何位置锁紧。其锁紧精度只受液压缸内少量的内泄漏影响，因此，锁紧精度较高。采用液控单向阀的锁紧回路, 换向阀的中位机能应使液控单向阀的控制油液卸压(换向阀采用H 型或Y 型), 此时, 液控单向阀便立即关闭, 活塞停止运动。

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假如采用换向阀中位时, 由于液控单向阀的控制腔压力油被闭死而不能使其立即关闭这种气缸设计的优点包括液压歧管在下端两个通道与管道装置的进口相通,实现了不停车换向。阀体由隔板分成两腔,每腔都有3个通道,中间为进油口,两端为出油口。阀体为碳钢板焊结构,体积小,质量轻,结构紧凑,提高了材料的利用率,缩短了生产周期,降低了成本。密封面堆焊不锈钢,防锈耐腐蚀,密封面经过精加工后抛光研磨,表面粗糙度Ra≤0.8μm。有两组密封组件。这些工厂的生产取决于流动着的液体和气体的正确分配和控制。这些控制无论是能量的交换、压力的降低或者是简单的容器加料，都需要某些最终控制元件去完成。

尽管调节阀得到广泛的使用，调节系统中的其它单元大概都没有像它那样少的维护工作量。在许多系统中，调节阀经受的工作条件如温度、压力、腐蚀和污染都要比其它部件更为严重，然而，当它控制工艺流体流动时，它必须令人满意地运行及最少的维修量。自动调节阀在管道中起可变阻力的作用。它改变工艺流体的紊流度或者在层流情况下提供一个压力降，压力降是由改变阀门阻力或“摩擦"所引起的每组密封组件由阀瓣、密封圈、调整块、调节螺钉、夹板和螺栓组成。

阀瓣为碳钢板焊件,设有加强筋,即增加阀瓣强度又起导向作用,保证每组阀瓣间的同轴度。阀瓣上镶嵌聚氨脂橡胶圈,该材料具有耐油、耐磨损、性能稳定、密封良好和使用寿命长的特点。在凸轮的作用下,密封圈的球面与阀体密封面相接触产生挤压弹性变形,达到密封效果。调整块和调节螺钉在两组密封组件不能同步到位时可起调整作用,确保各通道密封性能同步到位的紧固水平面上的安装简单且紧凑。这种设计的位置传感器通过液压歧管引导，从而实现紧凑设计。

此外，位置传感器受到保护，以免损坏。气缸将通过加长的气缸杆集成到压机框架中。它使用圆顶板法兰连接到模具缓冲板上，可以补偿高达两度的倾斜角。气缸通过圆顶板安装在模具缓冲板上阀杆必须静止不动，已移动了 100% 的行程 (观察阀门上的行程指示器)。 2. 如果上限值不正确，请转动量程调节器 (行程)。在标准操作中，四圈对应 10% 的行程变化。在分程操作中，该值减少一半。顺时针转动调节器可减少行程，逆时针转动可增加行程

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