阿托斯ATOS电磁阀安装注意事项：安装前应参阅该产品的使用说明书,是否符合你的使用要求。管路使用之前应冲洗干净,介质不清洁的应安装过滤器,以防止杂质妨碍电磁阀的正常工作。长时间停用后的电磁阀,应排清凝结物后方便使用;拆洗时各零件要按顺序放好再恢复原状装好。电磁阀一般是单向工作的,不能反装,阀上箭头是管路流体的运动方向,必须保持*。阿托斯ATOS电磁阀在结冰场所重新工作时应加热处理,或设置保温措施。电磁阀安装一般阀体水平,线圈垂直向上,有部分产品可以任意安装,但在条件允许时*好垂直,以增长使用寿命。电磁线圈引出线(接插件)连接好后,应确认是否牢固,阿托斯ATOS电磁阀联接电器元件触点不应抖动,松动将引起电磁阀不工作。连续要生产工作的电磁阀,*好采用旁路,便于检修,不影响生产。

阿托斯ATOS电磁阀由于进气系统泄漏，氧传感器反馈的信号电压告知发动机控制单元混合气偏稀，但同时控制单元又接收到空气流量计的信号，告诉控制单元进气系统的实际进气量偏少。为了稳定发动机的运转，控制单元对喷油量的修正已经达到极限，于是就会记录下 “ 空燃比修正异常 ” 故障码。阿托斯ATOS电磁阀由于氧传感器的反馈信号电压多次在怠速工况时处于低电压，发动机控制单元误认为氧传感器已经损坏，于是又记录下了氧传感器失效 ” 故障码。也许有些维修人员在看到多个故障代码时会判定空流量计和氧传感器同时损坏，阿托斯ATOS电磁阀否则不会出现 “空燃比修正异常 ” 故障码。

阿托斯ATOS电磁阀控制电路与驱动电路之间需要进行电气隔离，以消除主电路对信号发生电路的干扰。PWM信号发生电路产生的PWM信号电流太小，不能直接驱动功率放大管，而且无法调整输出PWM电源输出的幅度，由此设计了光耦隔离与驱动电路。PWM作为整个电路的控制信号，经过光耦隔离放大后再由两级开关三极管来控制主电路的通断，在阿托斯ATOS电磁阀上产生频率和占空比可变的PWM脉冲信号，同时单片机通过D／A转换产生一路可变的模拟电压信号，该信号经过电压负反馈电路以稳定输出电压幅度，再通过连续几级射级跟随器以增大输入电流以驱动功率管，阿托斯ATOS电磁阀通过改变输入电压就可以改变施加在电磁阀上的PWM电压幅度，实现幅度在0～36 V之间任意设置。