宝德BURKERT电磁阀属于通断电磁阀，工作电流取决与电磁阀自身的电阻和终端驱动三极管的集射极的变阻特性，也就是说，流过它的电流是由自身的电阻和TR的集射极间的电阻决定的，当上述情况出现后，电磁阀的下端直接搭铁，因而电流增大，长时间工作，会导致电磁阀严重发热，直至损坏。当电磁阀控制信号回路搭铁后，三极管的基极电位变为零，由三极管的工作原理可知，三极管处于截止状态，电磁阀也处于开路状态，使换档时的“ON”状态无法实现。宝德BURKERT电磁阀当终端驱动三极管内部短路后，等效于电磁阀的下端直接搭铁，这种情况与电磁阀的下端搭铁所造成的结果相同。

宝德BURKERT电磁阀的控制要比上述实例复杂的多，但是假如我们以触类旁通的思维方式看待它的话，问题就得以简化明了。电磁阀的控制电路电磁阀的控制包含了控制单元、驱动电路、终端激励和电源开关等相关机械电子部件，当其中的某一个环节出现开路后，电磁阀的控制回路将被切断，电磁阀将进入OFF状态。 对于宝德BURKERT电磁阀的开路故障，一般的自动变速控制单元因具有相当完善的自诊断功能，所以会有所发现，当一个突发的开路状态被控制单元确认后，应急功能将会启用，此时车辆进入锁档模式，动态的自动变速功能将终止。

宝德BURKERT电磁阀的表面温度也随之升高，原有的初始配合间隙就会发生变化，此时若电磁阀的热胀量超出限定，那么阀芯的运动就会受到限制，电磁阀原本的功能也就难以充分有效的发挥出来。电流从蓄电池的正极出发，经开关、灯泡，回到蓄电池的负极，构成了一个回路，所以此时灯泡发亮， 当这个回路的任何一个环节出现了开路现象的话，宝德BURKERT电磁阀灯泡就不会亮起 。表示的是电源开路时的情况，由于没有电源，灯泡不亮。表示的是搭铁开路时的情况，虽然电源正常，但由于形成不了电流回路，灯泡也不亮。